ปัญหารถยนต์ไฟฟ้า เนต้า (NETA) บานปลาย มีผู้ร้องเรียนเกือบ 300 ราย จากจำนวนรถที่จำหน่ายทั่วประเทศสูงถึง 20,000 - 30,000 ราย จากปัญหาหลากหลาย ทั้งการส่งมอบทะเบียนป้ายขาวล่าช้า การขาดแคลนอะไหล่สำหรับการซ่อมบำรุง รวมถึงความไม่พร้อมของศูนย์บริการ แม้บริษัทผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่าย (ดีลเลอร์) จะออกมาชี้แจงแนวทางแก้ไข แต่ยังไม่สามารถแก้ปัญหาได้จริงและไม่ครอบคลุมความเสียหาย
.
สภาองค์กรของผู้บริโภค ตัดสินใจฟ้องแทนผู้บริโภคเป็น คดีแบบกลุ่ม โดยจะดำเนินการเตรียมยื่นฟ้อง บริษัท เนต้า ออโต้ (ไทยแลนด์) จำกัด ในฐานะผู้นำเข้า และบริษัท บางชันเยนเนอรัลเอเซมบลี จำกัด ในฐานะผู้ประกอบและจำหน่ายในประเทศ พร้อมทั้งฟ้องกรรมการของทั้งสองบริษัทให้ร่วมรับผิดในฐานะจำเลยด้วย เนื่องจากเป็นผู้ที่ได้รับประโยชน์โดยตรงจากการจำหน่าย รวมถึงมาตรการส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้าของภาครัฐ ขณะเดียวกันยังพบข้อกังวลเรื่องทุนจดทะเบียนที่ต่ำและความไม่พร้อมด้านการบริการ ซึ่งอาจกระทบต่อความสามารถในการเยียวยาผู้บริโภคในกรณีที่เกิดปัญหา คาดว่าจะยื่นฟ้อง วันจันทร์ ที่ 29 ก.ย. 68 ที่ศาลแพ่งกรุงเทพฯใต้
.
กฎหมายเกี่ยวกับการฟ้องเป็นคดีแบบกลุ่ม มีแนวทางเป็นอย่างไร
เรียกร้องค่าเสียหายอะไรได้บ้าง
และตามกฎหมาย พ.ร.บ. คุ้มครองผู้บริโภค กำหนดเกี่ยวกับค่าเสียหายเชิงลงโทษอย่างไร
ฟังจาก ที่ร้อยตรีสมชาย อามีน ทนายความสภาองค์กรของผู้บริโภค
.
คิดก่อนเชื่อ กับ ดร.แก้ว กังสดาลอำไพ นักพิษวิทยา กับ ชนาธิป ไพรพงค์
ตอน ดื่มกาแฟดำหรือกาแฟนม ดี
