การคมนาคมขนส่งที่ไปยังภูมิภาคต่าง ๆ ในกรุงเทพมหานคร ไม่ได้มีศูนย์รวมอยู่จุดใดจุดหนึ่ง เช่น สถานีขนส่งหมอชิด เขตจตุจักร ไปยังภาคเหนือและอีสาน สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (เอกมัย) เขตคลองเตย ไปยังภาคตะวัน และสถานีขนส่งสายใต้ใหม่ เขตตลิ่งชัน ไปยังภาคใต้ ทำให้การเดินทางไม่ต่อเนื่องเชื่อมต่อและใช้เวลาเพิ่มขึ้นกว่าจะเดินทางถึงจุดหมาย แนวคิดการย้ายสถานีขนส่งไปที่ สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ทำให้เกิดคำถามต่าง ๆ เช่น พื้นที่ได้ถูกออแบบมาเพื่อระบบรางจะเหมาะกับการขนส่งทางรถที่จะเข้าไปร่วมใช้หรือไม่ ระบบจัดการภายในพร้อมมากขนาดไหน การเดินทางจะเพิ่มปัญหามากขึ้นหรือไม่ จะซ้ำรอยเหมือนกับสถานีขนส่งหมอชิดที่เป็นข่าวมาก่อนหน้านี้อีกหรือเปล่า ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน และ คุณจุฑาพงศ์ แซ่ตั้ง ที่ปรึกษาด้านการวางแผนพัฒนาโครงสร้าง เจ้าของเพจ Render Thailand เล่าให้ฟังในรายการ เศรษฐกิจติดบ้าน ค่ะ
